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1.本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油泵相關(guān)領(lǐng)域，具體涉及高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)：

2.潤(rùn)滑泵是一種潤(rùn)滑設(shè)備，向潤(rùn)滑部位供給潤(rùn)滑劑的。機(jī)械設(shè)備都需要定期的潤(rùn)滑，以前潤(rùn)滑的主要方式是根據(jù)設(shè)備的工作狀況，到達(dá)一定的保養(yǎng)周期后進(jìn)行人工潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油泵站在使用時(shí)需要對(duì)廢油進(jìn)行回收潤(rùn)滑油回收，目前廢油回收裝置在回收的過(guò)程中難以對(duì)廢油進(jìn)行提煉，難以將廢油中的廢渣去除，降低了出油的質(zhì)量。因此，申請(qǐng)?zhí)枮閏n2.1的中國(guó)專利公開(kāi)了一種用于磨機(jī)的油液集中加注回收系統(tǒng)，包括：油液集中加注系統(tǒng)、，所述油液集中加注系統(tǒng)的末端與的首端連通；油液集中加注系統(tǒng)中設(shè)置有加油泵站管道內(nèi)油液處理裝置；所述油液集中加注系統(tǒng)由集中加油罐、加油泵站、加油泵站管道內(nèi)油液處理裝置、油箱組組成，所述由廢油回收泵站、廢油閥門組、廢油回收罐、排油泵站組成。

3.但是現(xiàn)有的潤(rùn)滑油泵站的廢油回收裝置依舊存在如下技術(shù)缺陷：在回收過(guò)程中，由于費(fèi)油中摻雜大量雜質(zhì)，在回收過(guò)程中容易對(duì)濾網(wǎng)造成堵塞，從而影響后續(xù)的油路正常流通，工作人員需要頻繁的對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行清理更換，使用起來(lái)非常麻煩，大大降低了整體的實(shí)用性。因此，本實(shí)用新型需要設(shè)計(jì)了高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

4.針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置，盡*大可能解決上述背景提出的問(wèn)題。

5.本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

6.高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置，包括濾筒，所述濾筒一端連接有與外部?jī)?chǔ)油設(shè)備連通的進(jìn)油管，所述濾筒內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有多組與外部環(huán)境之間貫通相連的插接腔，所述濾筒側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組內(nèi)外貫通的出油孔，且出油孔與插接腔內(nèi)腔之間貫通相連，多組所述插接腔分別安裝設(shè)置有濾網(wǎng)，所述濾筒下側(cè)設(shè)有用于對(duì)油液進(jìn)行收集的集油槽，所述濾筒外側(cè)設(shè)有用于提供防護(hù)的防護(hù)罩，所述防護(hù)罩內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對(duì)濾筒進(jìn)行震動(dòng)的震動(dòng)機(jī)構(gòu)。

7.作為上述方案的進(jìn)一步描述，所述濾筒和進(jìn)油管相鄰的一端側(cè)壁上均安裝設(shè)置有法蘭盤，兩側(cè)所述法蘭盤之間設(shè)有密封墊，且法蘭盤側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組與外部螺栓配合的螺紋孔。

8.作為上述方案的進(jìn)一步描述，所述插接腔外端開(kāi)口內(nèi)壁和濾網(wǎng)側(cè)壁上均覆蓋有密封圈結(jié)構(gòu)，所述濾網(wǎng)包括多組材質(zhì)不同的濾材，且由內(nèi)至外依次為棉質(zhì)濾層、活性炭濾層和鋼制濾層。

9.作為上述方案的進(jìn)一步描述，所述集油槽上端開(kāi)口處固定連接有橫向的支撐板，所述濾筒通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述支撐板下端安裝設(shè)置有電機(jī)，所述濾筒的轉(zhuǎn)軸和電機(jī)的動(dòng)力輸出端上分別固定連接有齒輪，兩側(cè)齒輪之間嚙合配合。

10.作為上述方案的進(jìn)一步描述，所述防護(hù)罩上端與濾筒上端側(cè)壁相抵接觸，且防護(hù)罩下端開(kāi)口與集油槽開(kāi)口對(duì)接。

11.作為上述方案的進(jìn)一步描述，所述震動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于防護(hù)罩側(cè)壁上的收納槽，所述收納槽內(nèi)腔底面上固定連接有震動(dòng)彈簧，所述震動(dòng)彈簧上端固定連接有震動(dòng)桿，所述震動(dòng)桿另一端延伸至收納槽外側(cè)，所述濾筒外端側(cè)壁上固定連接有一組弧形板，一組所述弧形板與震動(dòng)桿上端面之間相抵接觸。

12.本實(shí)用新型的有益效果：

13.本實(shí)用新型利用電機(jī)的運(yùn)行作用帶動(dòng)一組齒輪嚙合配合，進(jìn)而帶動(dòng)濾筒本體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得過(guò)濾掉的雜質(zhì)在濾筒內(nèi)腔處于移動(dòng)的狀態(tài)，不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞影響過(guò)濾效果，相較于現(xiàn)有的過(guò)濾裝置，本裝置能夠長(zhǎng)時(shí)間的保持良好的過(guò)濾效果，工作人員無(wú)需頻繁的對(duì)裝置進(jìn)行拆卸清理，進(jìn)而提高裝置整體的過(guò)濾效率；并且不同的濾網(wǎng)插接在不同的插接腔中，便于工作人員快速的對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行拆卸，進(jìn)而對(duì)其進(jìn)行維護(hù)或更換。

14.通過(guò)防護(hù)罩的作用能夠?qū)V筒轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中飛濺的水進(jìn)行阻隔，避免其在離心力的作用下擴(kuò)散至外側(cè)對(duì)工作人員造成影響，同時(shí)震動(dòng)桿在震動(dòng)彈簧的彈力作用下與弧形板反復(fù)的進(jìn)行接觸，使得濾筒在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中持續(xù)的產(chǎn)生震動(dòng)，從而進(jìn)一步的保證雜質(zhì)在濾筒內(nèi)部移動(dòng)不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞，保證裝置整體的過(guò)濾效率。

附圖說(shuō)明

15.圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

16.圖2是本實(shí)用新型防護(hù)罩內(nèi)部的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

17.圖3是本實(shí)用新型濾筒的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

18.圖4為本實(shí)用新型濾筒的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

19.圖5為圖2中a處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

20.圖中：1-濾筒，101-法蘭盤，2-進(jìn)油管，3-插接腔，4-出油孔，5-濾網(wǎng)，501-棉質(zhì)濾層，502-活性炭濾層，503-鋼制濾層，6-集油槽，601-支撐板，602-齒輪，7-防護(hù)罩，8-震動(dòng)機(jī)構(gòu)，801-收納槽，802-震動(dòng)彈簧，803-震動(dòng)桿，804-弧形板。

具體實(shí)施方式

21.為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

22.請(qǐng)參閱圖1-5，高性能稀油潤(rùn)滑站回油過(guò)濾裝置，包括濾筒1，濾筒1一端連接有與外部?jī)?chǔ)油設(shè)備連通的進(jìn)油管2，濾筒1和進(jìn)油管2相鄰的一端側(cè)壁上均安裝設(shè)置有法蘭盤101，兩側(cè)法蘭盤101之間設(shè)有密封墊，用于增加裝置整體的密封性避免產(chǎn)生漏油的情況，且法蘭盤101側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組與外部螺栓配合的螺紋孔，濾筒1內(nèi)腔開(kāi)設(shè)有多組與外部環(huán)境之間貫通相連的插接腔3，濾筒1側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多組內(nèi)外貫通的出油孔4，且出油孔4與插接腔3內(nèi)腔之間貫通相連。

23.多組插接腔3分別安裝設(shè)置有濾網(wǎng)5，插接腔3外端開(kāi)口內(nèi)壁和濾網(wǎng)5側(cè)壁上均覆蓋有密封圈結(jié)構(gòu)，濾網(wǎng)5包括多組材質(zhì)不同的濾材，且由內(nèi)至外依次為棉質(zhì)濾層501、活性炭濾

層502和鋼制濾層503，棉質(zhì)濾層501、活性炭濾層505和鋼制濾層503對(duì)油液中的雜質(zhì)，根據(jù)自身的不同過(guò)濾效果逐級(jí)進(jìn)行過(guò)濾。

24.濾筒1下側(cè)設(shè)有用于對(duì)油液進(jìn)行收集的集油槽6，集油槽6上端開(kāi)口處固定連接有橫向的支撐板601潤(rùn)滑油回收，濾筒1通過(guò)轉(zhuǎn)軸與支撐板601之間轉(zhuǎn)動(dòng)相連，支撐板601下端安裝設(shè)置有電機(jī)，濾筒1的轉(zhuǎn)軸和電機(jī)的動(dòng)力輸出端上分別固定連接有齒輪602，兩側(cè)齒輪602之間嚙合配合，控制外部電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)一組齒輪602嚙合配合，進(jìn)而帶動(dòng)濾筒1轉(zhuǎn)動(dòng)，使得過(guò)濾掉的雜質(zhì)在濾筒1內(nèi)腔處于移動(dòng)的狀態(tài)，不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞影響過(guò)濾效果。

25.濾筒1外側(cè)設(shè)有用于提供防護(hù)的防護(hù)罩7，避免油液在離心力的作用下灑落至外側(cè)，防護(hù)罩7內(nèi)部表面覆蓋有疏油層，防止油液大量沾附在內(nèi)壁上，防護(hù)罩7上端與濾筒1上端側(cè)壁相抵接觸，且防護(hù)罩7下端開(kāi)口與集油槽6開(kāi)口對(duì)接。

26.防護(hù)罩7內(nèi)側(cè)設(shè)有用于對(duì)濾筒1進(jìn)行震動(dòng)的震動(dòng)機(jī)構(gòu)8，震動(dòng)機(jī)構(gòu)8包括開(kāi)設(shè)于防護(hù)罩7側(cè)壁上的收納槽801，收納槽801內(nèi)腔底面上固定連接有震動(dòng)彈簧802，震動(dòng)彈簧802上端固定連接有震動(dòng)桿803，震動(dòng)桿803另一端延伸至收納槽801外側(cè)，濾筒1外端側(cè)壁上固定連接有一組，震動(dòng)桿803在震動(dòng)彈簧802的彈力作用下與反復(fù)的進(jìn)行接觸，使得濾筒1在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中持續(xù)的產(chǎn)生震動(dòng)，一組與震動(dòng)桿803上端面之間相抵接觸。

27.工作原理：本實(shí)用新型使用時(shí)將裝置移動(dòng)至使用位置，將集油槽6放置在地面上，將防護(hù)罩7通過(guò)外部結(jié)構(gòu)安裝固定在集油槽6上側(cè)，然后將濾筒1通過(guò)放置在防護(hù)罩7內(nèi)側(cè)，并使得濾筒1的轉(zhuǎn)軸與一側(cè)齒輪602的連接在一起，然后開(kāi)始對(duì)裝置進(jìn)行使用，將外部進(jìn)油管2利用法蘭盤101的作用與濾筒1連接在一起，將外部需要過(guò)濾的油液注入濾筒1中，油液通過(guò)出油孔4向外流動(dòng)進(jìn)入不通的插接腔3中，棉質(zhì)濾層501、活性炭濾層505和鋼制濾層503對(duì)油液中的雜質(zhì)，根據(jù)自身的不同過(guò)濾效果逐級(jí)進(jìn)行過(guò)濾，此時(shí)控制外部電機(jī)運(yùn)行帶動(dòng)一組齒輪602嚙合配合，進(jìn)而帶動(dòng)濾筒1轉(zhuǎn)動(dòng)，使得過(guò)濾掉的雜質(zhì)在濾筒1內(nèi)腔處于移動(dòng)的狀態(tài)，不會(huì)對(duì)濾孔造成堵塞影響過(guò)濾效果，并且在濾筒1轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，震動(dòng)桿803在震動(dòng)彈簧802的彈力作用下與反復(fù)的進(jìn)行接觸，使得濾筒1在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中持續(xù)的產(chǎn)生震動(dòng)。

28.上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

29.在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關(guān)系的術(shù)語(yǔ)為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。